Calor al volante. El conductor está entonces ligeramente “bajo la influencia” – USATODAY-NEWS


No existe una diferencia significativa entre un conductor que maneja un automóvil calentado varias decenas de grados y un conductor sentado al volante después de beber alcohol.

El principal problema es el tiempo de respuesta, que se ralentiza drásticamente cuando hace calor. Básicamente, significa que puede ser incluso varias decenas de por ciento. Se realizaron estudios similares en Dinamarca. Se comparó el tiempo de reacción de un conductor conduciendo un automóvil a 21 grados y 27 grados adentro. En este último caso, sus reacciones se retrasaron en un 22 por ciento. – A modo de comparación, observemos que el tiempo de reacción de un conductor con 0,5 ppm de alcohol en la sangre es solo un 10 por ciento peor. – dice Pavel Kopić de Renault Safe Driving School.

Necesitas enfriar el interior

Mientras tanto, en este momento hay incluso decenas de pasos en autos con calefacción esperando a los conductores en los estacionamientos. Hasta que se enfríen.

Por eso es muy importante prepararse adecuadamente para el tráfico. En primer lugar, debe enfriar el automóvil, descansar más a menudo durante el viaje y beber la mayor cantidad de agua posible. Previene la distracción y la deshidratación que conducen a la fatiga.


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