El estante superior cuelga más y más bajo. ¿Han dejado de comprar los polacos ricos? – USATODAY-NEWS

En julio de 2022, se matricularon en Polonia 7.082 turismos premium nuevos, un aumento del 15,75 %. menos en comparación con junio de 2022 y en un 8,75 por ciento. más en comparación con julio del año pasado. Sin embargo, el resultado de julio de este año fue mayor que antes de la pandemia, cuando se matricularon 6.678 autos premium en el mismo mes de 2019. En julio de este año, la cuota de los coches premium en el mercado de turismos nuevos en Polonia era del 20,4 %. En general, se matricularon en nuestro país 54.260 nuevos coches premium de enero a julio de 2022, un incremento del 3,87 por ciento. (2,183 puntos) menos que el mismo período en 2021 según lo calculado por IBRM Samar.

La prima va lentamente pero está bajando

A modo de comparación, los datos del Registro Central de Vehículos y Conductores muestran que se registraron un total de 34.702 turismos en Polonia en julio de 2022, un aumento del 10,68 por ciento. menos que hace un año y en un 12,34 por ciento. En enero-julio de 2022 se matricularon 247.119 turismos, un 12,06 por ciento menos. Menos en comparación con el mismo período del año pasado. En comparación con 2021, la dinámica de las ventas de automóviles premium es mejor que la de todo el mercado de automóviles de pasajeros. Sin embargo, la venta de automóviles de alta gama también enfrenta muchos problemas desde hace mucho tiempo. Estos incluyen: un suministro limitado de máquinas debido a problemas de disponibilidad con algunos componentes, incluidos los microprocesadores; un alto nivel de inflación, que limita la riqueza de las carteras de los polacos; aumento de las tasas de interés, lo que se traduce en niveles más altos de reembolso de leasing/alquiler/préstamo, así como en el aumento de los precios.

– Cada uno de estos factores juega un papel diferente en el proceso de compra. Parece que el mayor problema hoy en día es la oferta limitada, pero el papel de los factores financieros, entendidos en sentido amplio, aumentará y puede que pronto resulte que, a pesar de la anunciada mejora en la oferta de coches a nuestro mercado, las ventas no aumenten, porque los altos precios y la creciente incertidumbre económica serán un obstáculo significativo a la hora de tomar la decisión de comprar un automóvil, explica Dariusz Balcerchik, experto del Samar Automobile Market Research Institute.

Los tres grandes de Alemania

A fines de julio de 2022, BMW ocupó el primer lugar en el ranking de las marcas premium más populares. La compañía de Munich registró 14.058 turismos nuevos en Polonia, lo que representa un 3,30 por ciento. menor que a finales de julio del año pasado. Entre la preocupación bávara, los modelos registrados con mayor frecuencia en enero-julio de 2022 son tres, X3 y X5.

Mercedes fue el segundo en la tabla de clasificación. El fabricante de Stuttgart se registró en Polonia a fines de julio de este año. 12.859 coches, una disminución del 6,56 por ciento. más (a/a). En la gama Mercedes, la Clase GLC ganó a finales de julio de 2022, por delante de la Clase C y la Clase E.

Audi quedó en tercer lugar. El fabricante de Ingolstadt ha matriculado 10.863 coches de clase premium durante los siete meses de este año. Este es el resultado del 13,67 por ciento. más débil en comparación con la situación a fines de julio del año pasado. Entre los autos con cuatro aros en la parrilla, el Q5 fue el modelo más vendido entre enero y julio de 2022. Audi Q3 quedó en segundo lugar y el modelo A3 fue tercero.


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