Enlaces USATODAY-NEWS: 31 de julio de 2022

¡No mires hacia arriba! Al momento de escribir este artículo, existe una posibilidad decente de que el portaaviones chino Gran Marcha 5B ya haya completado su regreso incontrolado a la Tierra, con suerte de manera segura. El pronóstico de reingreso se ajustó continuamente durante la última semana, hasta que el consenso se cerró el 30 de julio de 2022 a las 17:08 UTC, más o menos una hora después. Esa ventana de dos horas crea MUCHA incertidumbre sobre dónde terminará una pieza de basura espacial de 25 toneladas. Según la última predicción de The Aerospace Corporation, las probables huellas en la superficie cubren gran parte del océano abierto, con solo partes de México y América del Sur potencialmente a la vista, junto con partes de Indonesia. Se espera que la mayor parte del material en el propulsor masivo se queme en la atmósfera, pero con el tamaño de la cosa, incluso el 20% del material que llega al suelo podría ser catastrófico, como casi sucedió en 2020.

[Update: US Space Command confirms that the booster splashed down in the Indian Ocean region at 16:45 UTC. No word yet on how much debris survived, or if any populated areas were impacted.]

Buenas noticias para todos: gracias a la impresión 3D, ahora sabemos la profundidad máxima a la que el ser humano promedio puede sumergirse sin lesionarse. Y es sorprendentemente pequeño: 8 metros de cabeza, 12 metros si rompes el agua con las manos primero y 15 metros de pies hacia adelante. Tenga en cuenta que esto es para la persona promedio; el récord de buceo a pie sobreviviente es de casi 60 metros, pero lo hizo un buzo entrenado. Los investigadores de Cornell obtuvieron estas cifras imprimiendo modelos de buzos humanos en varias poses, ajustándolos con acelerómetros y comparando las lecturas resultantes con cifras conocidas de lesiones por desaceleración. No se mencionó la máxima caída de barriga posible a la que se puede sobrevivir, pero según la experiencia anecdótica de primera mano, diríamos que no es mucho más de un metro.

Los humanos han volado mucho en el espacio en los últimos sesenta años, pero casi todo ha sido en órbita terrestre baja o como sobrevuelos de nuestros vecinos en el sistema solar. Por supuesto, aterrizamos muchas sondas, pero principalmente en la Luna, Marte y algunos asteroides afortunados. Y Venus, que a veces es fácil de olvidar. Este hecho nos recordó este genial video del aterrizaje soviético de Venus 14 en 1982, uno de los pocos intentos de aterrizar en nuestro llamado planeta hermano. El video muestra algunas fotos que Venus 14 pudo tomar antes de que fuera destruido por el calor y la presión sobre Venus, pero el verdadero placer es la grabación de sonido que pudo hacer la sonda. Venera 14 captó los sonidos de sus propias operaciones en la superficie de Venus, incluido lo que suena como un taladro neumático que se usa para tomar muestras del regolito. También captó, como dijo el narrador, “una suave ráfaga del viento de Venus”, tan suave como puede ser el dióxido de carbono ultradenso lo suficientemente caliente como para derretir el plomo.

Entonces, cuando compras un Tesla, ¿qué obtienes realmente? Parece una pregunta estúpida, a primera vista. Estás comprando un coche, ¿no? Tal vez no, si la mala experiencia de los propietarios de Tesla Model S90 es una indicación. Los detalles son difíciles de seguir si no está familiarizado con los modelos de precios de Tesla, pero esencialmente, cada batería tiene una capacidad máxima que está limitada por el software según el rango que está pagando. El propietario de Tesla en cuestión compró su S90 usado y obtuvo el rango de 90kWh que esperaba. Pero cuando fue a actualizar su auto con telemetría 3G, Tesla bloqueó su batería a 60 kWh y exigió $4500 para desbloquearla.

Afortunadamente, el propietario pudo llevar el asunto a Twitter, donde el Tribunal de Opinión Pública falló rápidamente en contra de Tesla, quien revocó el cambio sin cargos y se disculpó por el malentendido. Bien por ellos, pero plantea muchas preguntas sobre la propiedad: se siente más como si estuvieras otorgando una licencia con un derecho limitado para usar el vehículo en lugar de comprarlo directamente, y eso parece aplicarse incluso después de que el vehículo se mueva al mercado de accesorios.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*