Las carreteras polacas nunca serán mejores. Por eso los polacos, USATODAY-NEWS, tienen la culpa de esto

Hechos, no opiniones. Los primeros dan testimonio de la situación real del tráfico por carretera en Polonia. Acordemos que a los polacos les gusta juzgar el mundo a través del prisma de su propia experiencia. En lugar de poner sus conversaciones de barbacoa y experiencias de viaje en el contexto más amplio de confiar en la investigación y las estadísticas desfavorables, los alientan. Asumen que dado que no se vio a ningún conductor ebrio, “hay algo mal con estos datos”. Y de la otra manera. si alguien lo ha estado siguiendo a mitad de camino de Varsovia a Poznań, está convencido de que tal comportamiento es común y corriente. Lo que ven les parece una verdad objetiva.

Mientras tanto, el comportamiento de los conductores polacos es medible y capaz de negar al individuo “Yo nunca hago eso” o “Lo vi con mis propios ojos, así que es verdad”.

¿Son buenas noticias? No es necesario eso. En realidad, en absoluto. Porque de esta imagen de la percepción general de la seguridad vial por parte de los polacos surge la imagen del desastre. Uno que no se evitará con la construcción de nuevas autopistas y carreteras, ni con la introducción de penas radicalmente más duras para las infracciones y delitos de tránsito (que entrarán en vigor a principios de enero de 2022), ni con el aumento de la cuantía de las multas y sanciones en la tarifa .


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¿De qué estoy hablando? Sobre violar la ley o al menos poder ignorarla o doblarla. En segundo lugar, una creencia en la superación personal. Finalmente, en tercer lugar, el desconocimiento total de los mecanismos relacionados con la seguridad vial. Aunque esto último se debe a las deficiencias de la educación, que con razón se considera educación para el permiso de conducir y no educación para una conducción segura en las carreteras polacas.

Después de aprobar el examen de calificación correspondiente, sabemos cómo comenzar una cuesta con un manual y cómo estacionar en paralelo. Pero no tenemos idea de lo que significa el aquaplaning cuando llueve, lo que está mojado en las hojas de otoño y cómo frenar correctamente el automóvil mientras se conduce, cuando el perro / niño / scooter se agota / sale a la carretera.

Y son cosas así, y no la imposibilidad de aparcar eficientemente en el centro comercial, acabando enredando el coche en un árbol.

El mejor del mundo y… mejor que otros

La creencia de los conductores polacos sobre su propia singularidad, incluso la perfección, se ve confirmada por la investigación. De ellos emerge una imagen casi parecida a un meme. Las estadísticas dicen que morimos, conducimos borrachos, somos agresivos, provocamos accidentes en carreteras rectas en los días más despejados y con clima más favorable (en Polonia, el mayor número de accidentes se produce en junio y julio, en carreteras rectas). Y nos consideramos maestros de la conducción.


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El 96 por ciento de los conductores encuestados por la Cámara Polaca de Seguros se calificaron a sí mismos como buenos conductores. Sólo el 4 por ciento. decidió que sus habilidades eran insuficientes. Si ponemos esto en el número total de conductores, de los cuales hay alrededor de 14-15 millones en la república, entonces se puede suponer con seguridad que entre los sospechosos hay varios cientos de miles de personas que ya no conducen (debido a su edad, falta de coche, no necesidad de mover un coche que otro familiar conduce a diario).

No hay estadísticas, ni que demuestren que el número de accidentes no ha disminuido a pesar de la introducción de sanciones radicalmente más duras, ni que confirmen que no hemos reducido la velocidad en los cruces peatonales, a pesar de que los peatones han adquirido el “derecho de paso absoluto” legal (ese es el palabra equivocada), pero: ya en circulación) cuando llegan a la cebra, no pueden privarnos del bienestar.

Impecable como un piloto polaco

Cuanto más lejos está el bosque (oscuro), más interesante y aterrador se vuelve.

Estos estudios, que deberían mencionarse en cualquier curso obligatorio de educación vial, muestran que el 82%: Los conductores polacos han declarado que siempre evalúan con precisión la situación en la carretera cuando realizan maniobras.

Esto sigue siendo cierto para una encuesta realizada hace un año, cuando 9 de cada 10 polacos expresaron esta opinión (91% para ser exactos).

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