Polonia es el único país de Europa donde Toyota produce transmisiones híbridas eléctricas. Los motores de la quinta generación se suministrarán a Toyota Corolla producidos en Gran Bretaña y Turquía. Según Toyota, las nuevas transmisiones híbridas eléctricas cuentan con dimensiones más pequeñas y un aumento del 13 por ciento en la eficiencia. la potencia de los motores eléctricos y, por tanto, una mayor participación del motor eléctrico en el funcionamiento del sistema híbrido.
Los cambios, que también incluyen el motor británico de gasolina de 1.8 litros, dan como resultado una mayor potencia y eficiencia con menores emisiones de CO2. La potencia total del motor 1.8 híbrido es de 140 caballos. El aumento de potencia permitió al automóvil acelerar de 0 a 100 km/h de 1,7 segundos a 9,2 segundos.
Quinta generación de Valbrzic
Las nuevas transmisiones híbridas reemplazarán las transmisiones de cuarta generación que se producen en la planta de Toyota en Walbrzych desde 2018. Estos motores marcaron el comienzo de una serie de inversiones en tecnología híbrida en las plantas polacas de Toyota, y los siguientes proyectos convirtieron a TMMP en el centro europeo de motores híbridos de Toyota.
Gracias a las nuevas inversiones, que ascendieron a 360 millones PLN, se cambiaron las líneas de flujo actuales de la transmisión 1.8. Por primera vez, TMMP producirá motores eléctricos MG1 y MG2 como parte integral de la transmisión híbrida eléctrica. MG1 es un motor eléctrico, el llamado generador: cuando se enciende el motor de combustión interna, actúa como un motor de arranque y produce electricidad para alimentar el motor MG2 y cargar la batería. MG2 es el motor eléctrico principal que impulsa las ruedas utilizando la electricidad generada por MG1 y la batería. Recupera parte de la energía cinética durante el frenado y la desaceleración, lo que hace que el motor híbrido consuma menos combustible que un motor convencional. Debido al inicio de la producción de los motores MG1 y MG2, se lanzaron dos líneas de producción adicionales.
Dos fábricas en Silesia
Las plantas de Walbrzych y Jelcz-Laskovice operan un total de seis líneas de producción para componentes híbridos clave, incluidas tres líneas de transmisiones híbridas eléctricas y tres líneas de motores de gasolina diseñados con la arquitectura TNGA (Toyota New Global Architecture), que junto con la eléctrica. Los engranajes forman una unidad de transmisión híbrida. La participación de los motores híbridos en la producción total de TMMP es actualmente del 70 por ciento. Además, TMMP opera el departamento de Pruebas y Evaluación de Unidades Híbridas, cuyo objetivo es acelerar el proceso de prueba de componentes y ubicar la producción de componentes híbridos en Europa. Debido a esto, la participación de piezas europeas en la producción de la caja de cambios de quinta generación es del 78 por ciento.
Toyota Motor Manufacturing Polonia (TMMP)
TMMP es el primer centro de fabricación y desarrollo híbrido del mundo fuera de Asia. Suministra transmisiones híbridas eléctricas y motores de gasolina híbridos TNGA compatibles para los vehículos de bajas emisiones de la empresa fabricados en Europa.
TMMP tiene dos fábricas ubicadas en la Baja Silesia. La planta de Walbrzych produce transmisiones eléctricas para vehículos híbridos de bajas emisiones con motores de gasolina de 1.8 litros, 1.5 litros y 1 litro y 1.5 litros, así como transmisiones manuales. Su capacidad de producción actual es de 525.000 transmisiones eléctricas para motores híbridos, 413.000 motores y 633.000 transmisiones. La planta de Yelch-Laskovice produce motores de gasolina TNGA de 1,5 L y 2,0 L y su capacidad de producción es de 337.000 motores al año. Las dos fábricas emplean a un total de 3.400 personas. Las plantas de TMMP abastecen a las plantas de montaje de automóviles Toyota gestionadas por empresas europeas en la República Checa, el Reino Unido, Francia, Turquía y fuera de Europa en Sudáfrica.
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