“Max y yo volvemos a pelear por el título”

  • luis decker

    periodista de fórmula 1

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Su actuación se vio ensombrecida por la carrera sin precedentes y la búsqueda de récords de Max Verstappen, pero Esteban Ocon ha estado impresionando en los Alpes esta temporada. El francés de 26 años es octavo en la clasificación del campeonato mundial, por delante de su famoso compañero de equipo, el dos veces campeón mundial Fernando Alonso.

Junto con Alonso, Okon debería ayudar a terminar cuarto en el Campeonato Alpino de Constructores. La ventaja sobre su rival McLaren es escasa y hay mucho en juego. El duelo entre ambos equipos gira en torno a los premios millonarios.

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Para Verstappen y Red Bull Racing, hay poco en juego en las dos carreras restantes: después de todo, los títulos mundiales de pilotos y equipos ya se han ganado. Ocon no puede sentarse este fin de semana en Brasil.

Como sabemos en 2018, esto no está exento de riesgos. Verstappen lideraba la carrera, una vuelta por detrás de Ocon. Pero Ocon percibió la oportunidad de deshacerse de ellos, pasando de nuevo a Verstappen y luego los dos fallos se salieron de la pista.

¿Ese hacha está enterrada? “Es una cosa del pasado”, dice Ocon. “Nos llevamos bien ahora y nos respetamos mucho. Le deseo lo mejor.”

Este fin de semana de carreras en Brasil es muy importante para ti porque también hay una carrera de velocidad. Así que hay más puntos de la Copa del Mundo. ¿Es esta la vuelta que anotará Alpine?

“Si depende de mí, claro. Me gusta mucho Interlagos. Durante el covid, cuando las cosas iban mal, “hervía” y “tocaba” más en esta pista. Es un circuito legendario con curvas únicas y creo que podemos hacerlo bien aquí. esto también es necesario”.

“Este fin de semana sigue siendo complicado y estresante. Debido a la carrera de velocidad, la calificación se traslada al viernes, lo que significa limitaciones de tiempo: solo tiene una hora para configurar el automóvil. La confianza ahora juega un papel clave. Si el auto está bien de inmediato, te beneficiarás de él todo el fin de semana, por lo que es genial tener a los dos comenzando aquí”.

“Obviamente, estamos acostumbrados a trabajar bajo mucha presión, pero la pelea con McLaren es muy feroz. Hemos cambiado de lugar todo el año y ambos siempre tienen sus altibajos. McLaren estuvo muy fuerte en el último Gran Premio de la Ciudad de México. Queremos responder. Probablemente, habrá una pelea hasta la última carrera en Abu Dabi, tal vez hasta la última ronda”.

El cuarto puesto en el Mundial de Constructores es lo máximo que se puede conseguir. En el campeonato de pilotos, estás luchando por el octavo puesto con Alonso. ¿Cómo calificas el 2022?

“Fue una gran temporada. Creo que podemos estar bastante satisfechos. Red Bull Racing, Ferrari y Mercedes siguen siendo de tamaño muy grande, pero sumamos puntos en muchas vueltas. Y a veces bastante. Fue perfecto. No, pero podemos seguir así. “.

“La confiabilidad ha sido nuestro talón de Aquiles este año. Esto es en parte una elección consciente. En los deportes de motor, siempre hay que encontrar un compromiso entre velocidad y fiabilidad. A veces nos metemos en problemas por eso, pero hay que aceptarlo”.

Fuiste compañero de equipo del icono de la F1 Alonso durante dos temporadas. La temporada que viene irá al Aston Martin y tendrá como compañero a Pierre Gasly. ¿Te hace la vida más fácil?

“No, no me importa quién es mi compañero de equipo. No le importa al equipo. Es importante que sumemos puntos con ambos autos. Haré todo lo posible para ser el líder de este equipo la próxima temporada. Aquí estoy listo”.

“Como piloto de F1, quieres vencer a todos. Ningún conductor juega un papel secundario. Por lo tanto, no hay un primer o segundo piloto en este equipo”.

¿Es muy satisfactorio estar por encima de Alonso?

“Claro que quiero ganarle a Fernando. En la Fórmula 1, tu compañero de equipo es por un lado tu mano derecha y por otro lado tu mayor rival. Después de todo, montas con el mismo material. Los dos somos luchadores, pero lo más importante es que podemos trabajar bien juntos, realmente hemos ayudado al equipo en los últimos años”.

AFP

Esteban Ocon y Fernando Alonso lideran sus últimas carreras como compañeros de equipo

“Fernando es una leyenda. Ya no tiene que demostrar nada y eso demuestra por qué todavía pertenece a este deporte todos los fines de semana de carreras. Es grandioso correr con él por dos carreras más contra McLaren y batirse en duelo con él al mismo tiempo. Creo que es una pena que se haya ido, lo extrañaremos”.

Max Verstappen ya tiene el botín. Es el campeón mundial por segundo año consecutivo y su dominio esta temporada no tiene paralelo. ¿Te sorprendió su éxito?

“No, en absoluto. Él es simplemente un súper talento. Max siempre es competitivo. Lo ha sido durante años. Lo sé desde niño. Ha estado dominando los campeonatos desde la era del karting. Después de eso, fue rápido en todos los autos en los que se montó”.

“Los títulos mundiales de Verstappen son bien merecidos. Eso pensé el año pasado y este año está teniendo su mejor temporada. Estoy orgulloso de que el ciclista con el que crecí fuera así. Max es un brillante representante de mi generación. Es uno de los grandes del deporte”.

En 2014 participaste en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de Europa. Te convertiste en el campeón, Verstappen ganó la mayor cantidad de carreras. Después de ocho años, él tiene 34 victorias de GP y tú tienes 1. ¿Cómo se siente eso?

“Bueno, las cosas van como van. Obviamente, el camino de Verstappen hacia la Fórmula 1 ha sido diferente al mío, pero nuestro objetivo sigue siendo el mismo. Queremos ganar competiciones y convertirnos en campeones del mundo”.

imágenes falsas

Cuando Ocon y Verstappen corrieron en F3 en 2014

“La diferencia es que ahora él tiene un auto con el que puedes ganar carreras, y yo tengo un auto con el que puedes terminar entre los diez primeros”. Esta es una gran diferencia, pero espero que esto cambie en el futuro. Quiero volver a enfrentarlo para luchar por el título. La temporada de Fórmula 3 ha sido un año fantástico con grandes batallas y lo he disfrutado mucho”.

La diferencia entre Alpine y Red Bull Racing es enorme. ¿Es realista pelear con Verstappen?

Estoy seguro de ello y tú también deberías hacerlo. Si no crees en ti mismo, no tienes posibilidades de antemano en este deporte. Tengo contrato hasta finales de 2024 y este equipo hará todo lo posible para cerrar la brecha lo mejor que pueda. Estoy seguro de ello y estoy totalmente comprometido con ello. No corro aquí para competir, pero mejoro cada fin de semana. Además, en los próximos años, las diferencias entre los equipos disminuirán gradualmente”.

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