Polonia es líder en la producción de baterías. Los expertos dicen qué se debe hacer para mejorar USATODAY-NEWS

El valor de exportación de las baterías de tracción es superior al 2 por ciento. El PIB de Polonia y su crecimiento se esperan en los próximos años. Para mantener posiciones fuertes en Europa y el mundo, será necesario mantener buenas condiciones económicas y comerciales para esta rama de la economía. Será igualmente necesario desarrollar innovaciones en el ecosistema de electromovilidad polaco, cree la Asociación Polaca de Combustibles Alternativos.

Polonia con gran potencial

Como leemos, el desarrollo de la movilidad eléctrica y el transporte sostenible tiene un impacto positivo en muchos sectores, incluida la producción de baterías para vehículos de cero emisiones. Según analistas de BNEF, su demanda pasará de 269 GWh en 2021 a 2,6 TWh en 2030 y 4,5 TWh en 2035. proveedor de baterías de iones de litio para automóviles o sus componentes; A fines de 2020, el valor de las exportaciones en este sector alcanzó aproximadamente 400 millones de euros por mes, y las celdas de batería representaron el 2 por ciento. todas las exportaciones polacas.

Así, nuestro país está muy involucrado en la construcción de la cadena de valor europea y mundial del sector de las baterías, y según estimaciones de Bloomberg, NEF tiene la oportunidad de mantener una posición fuerte en este sector al menos hasta 2025. Principalmente se lo debemos a nuestra reputación mundial. LG Energy Solution, cuya fábrica en Kobierzycach, cerca de Wroclaw, es la fábrica europea más grande de baterías para automóviles eléctricos, eventualmente alcanzará los 100 GWh de capacidad de producción y aumentará el empleo de varios cientos de personas (hasta un total de aproximadamente 10,000 empleados). Tal costo potencialmente cubriría más de la mitad de las necesidades de producción de vehículos eléctricos (EV) del Viejo Continente. Además, el país también alberga fábricas de empresas como Northvolt, Daimler, BMZ, Umicore, Impact Clean Power Technology, Capchem, SK IE Technology, Exide Technologies, PCC Rokita and Shida, LS EV Poland y Guotai Huarong.

Polonia debe aprovechar la oportunidad tecnológica


– El capital extranjero involucrado en la transformación del sector del transporte es una oportunidad para las empresas polacas, cuyo papel ya no se limita a ser solo cooperadores. Se están convirtiendo cada vez más en socios comerciales iguales con sus propias capacidades de ingeniería y desarrollo, que ofrecen productos de movilidad eléctrica de la más alta calidad. Ahora es necesario utilizar este potencial para crear un ecosistema eficiente en la era de la electrificación avanzada en beneficio, entre otros, del mercado laboral, el cliente final y toda la economía polaca, para lo cual el sector automotriz es absolutamente esencial; dice Maciej Mazur, CEO de la Asociación Polaca de Combustibles Alternativos (PSPA).

Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), citando a IBRM Samar, los vehículos eléctricos registraron un 10 por ciento en el primer trimestre de 2022. participación (aumentada en un 53,4% en comparación con el primer trimestre de 2021) entre todos los automóviles registrados. La creciente demanda de vehículos eléctricos se está traduciendo en una mayor demanda de un componente clave, que son las baterías de tracción.

Ya tenemos una posición establecida


– Polonia se ha convertido en el centro europeo de producción de baterías de iones de litio. En 2021, el valor de las exportaciones de este sector superó los 6.500 millones de euros. La impresionante tasa de crecimiento coincide con una tendencia europea de reducir las cadenas de suministro y construir un mercado local de baterías sostenible. En apoyo a este sector, la Comisión Europea ha puesto en marcha la iniciativa Batt4EU, para la que se han destinado 925 millones de euros del programa Horizonte Europa de la UE. Según el Ministerio de Fomento, el valor del mercado europeo de producción de móviles y baterías en 2025 se estima en unos 250.000 millones de euros. dice Oleksandr Reich, Director de Relaciones Exteriores de la Asociación Polaca de Combustibles Alternativos.

Los expertos señalan que el crecimiento dinámico de la demanda de vehículos eléctricos y sus componentes clave podría ser un gran desafío para la industria automotriz, entre otras; con la necesidad de garantizar el suministro de celdas de iones de litio durante mucho tiempo. Escriben que esto abre amplias oportunidades para el sector de baterías polaco y aquellas entidades que planean construir más fábricas para la producción de baterías y componentes en nuestro país.


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