Suiza establece el récord mundial del tren de pasajeros más largo

El transporte público es un aspecto crucial para alejar a la sociedad de los combustibles fósiles, y aunque probablemente no encontraremos nada aquí en los EE. UU. en el corto plazo que se acerque a la última hazaña de la ingeniería suiza, sigue siendo un esfuerzo sólido. Como CNN Como se informó durante el fin de semana, la industria ferroviaria del país ha unido fuerzas para construir el tren de pasajeros más largo del mundo para conmemorar el 175 aniversario del primer sistema ferroviario del país. Y con 100 automóviles que pesan casi 3300 toneladas y se extienden casi dos kilómetros, aproximadamente 1,2 millas, es poco probable que alguien rompa el récord suizo en el corto plazo. Mira un video del verdadero Snowpiercer a continuación:

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No es sorprendente que Suiza (por así decirlo) haga todo lo posible para celebrar la innovación en locomotoras. El paisaje montañoso de Suiza ha fomentado soluciones de transporte creativas durante generaciones, lo que ha dado como resultado una de las naciones más dependientes de los trenes del mundo. En promedio, los suizos viajan alrededor de 2450 kilómetros en tren cada año, una cuarta parte estimada de su tiempo de tránsito total. Correspondiente CNN“En 2021, los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) operaron 11.260 trenes con 880.000 pasajeros y 185.000 toneladas de carga por día en una red de 3.265 kilómetros con 804 estaciones”.

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La plataforma del viaje de fin de semana incluyó 25 nuevos trenes eléctricos “Capricornio” para impulsar el convoy mientras viajaba a través de los 22 túneles y más de 48 puentes de la Línea Albula, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, en el este de Suiza. Aunque la línea Albula solo se extiende por 24 km, las curvas cerradas y las pendientes pronunciadas limitaron el tren a solo 35 km/h, lo que resultó en una excursión de una hora para cubrir la ruta. Se usó un sistema de frenado regenerativo para controlar la velocidad, similar a lo que se ve a menudo en los autos eléctricos. El sistema devuelve energía a las líneas aéreas, pero dada la cantidad de vagones que se remolcaban, se tuvo que modificar un software especial para evitar sobrecargar el circuito.

Desafortunadamente, es poco probable que alguna vez veamos un tren de pasajeros tan enorme atravesando el campo estadounidense, pero el proyecto suizo ciertamente nos da algo para admirar, y al menos Intentar imitar

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