Después de China, Tesla revisó los precios de los automóviles en Europa, Canadá y los EE. UU., en las raras ocasiones en que los ajustes beneficiaron a los consumidores, y el mayor fabricante de automóviles eléctricos hizo un recorte de precio decente de $ 3 a $ 21,000 según el modelo. Esta es una sorpresa agradable, dado que Tesla ha estado aumentando los precios principalmente durante los últimos dos años y debería impulsar las ventas, que ahora se han desacelerado un poco.
Ventas de automóviles de pasajeros en EE. UU. 2022 vs 2021
En 2022, Tesla entregó 1,3 millones de automóviles a clientes, un 40,3 % más que en 2021, y esta es quizás la mejor tasa de crecimiento en toda la industria automotriz. Al mismo tiempo, Tesla no alcanzó el objetivo del 50%, también debido a la desaceleración de la demanda y la recesión económica. Además, la competencia se está intensificando, especialmente en China: en 2022, BYD de China vendió el doble de vehículos eléctricos de batería que Tesla (911 mil contra 439 mil). A principios de año, Tesla bajó los precios en China: algunos modelos se volvieron un 40% más baratos que en los EE. UU. Irónicamente, este recorte de precios provocó protestas generalizadas en China, pero Tesla finalmente se negó a compensar a los clientes descontentos que habían realizado una compra antes del recorte de precios. Y ahora los automóviles Tesla se han vuelto más baratos en Europa y mucho más notablemente en los EE. UU.: los nuevos precios se pueden ver en el configurador en línea en el sitio web de la compañía.
Como de costumbre, el Model S Plaid más caro (-$21 000 (15 %) del precio anterior) y el Model X Plaid (-$19 000 (14 %) del precio anterior) fueron los que más cayeron, pero el crossover compacto “popular” Model Y no se queda atrás y bajó el precio en un 20% o 13 mil dólares, y esto no es en vano: a principios de 2023, las existencias del Model Y en los Estados Unidos alcanzaron un máximo histórico, ahora la compañía ofrece incentivos adicionales.
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El inventario del Model Y en los EE. UU. está al tanto de todo. Lista diaria detallada aquí: https://t.co/EEzbJPvGLa
El Model Y LR actualmente es elegible para un crédito fiscal de $7,500, pero solo si lo configura con la opción de 7 asientos de $3,000. La mayoría de los compradores están esperando a ver qué planea hacer Tesla. pic.twitter.com/gPMXlicXRZ
— Troy Teslike (@TroyTeslike) 11 de enero de 2023
Nuevos precios de Tesla en EE. UU. (sin descuentos)
Para su comodidad, hemos resumido los datos de precios antiguos y nuevos en la siguiente tabla:
Modelo Precio anterior Diferencia de precio nuevo Modelo 3 $46,990 $43,990 -$3k (-6%) Modelo 3 Rendimiento $62,990 $53,990 -$9k (-14%) Modelo Y $65,990 $52,990 -$13k (-20%) Modelo Y Rendimiento $69,990 $56,990 -$13 k (-19%) Modelo S $104,990 $94,990 -$10k (-10%) Modelo S Cuadros $135,990 $114,990 -$21k (-15%) Modelo X $120,990 $109,990 -$11k (-9%) Modelo X Cuadros $138,990 $119,990 -$19 k (-14%)
Estados Unidos tiene un crédito fiscal para vehículos eléctricos de $7500 que se extiende al Model Y, lo que lo hace aún más atractivo: ahora es $20 000 más barato que ayer si obtiene el automóvil antes de mediados de marzo, cuando el crédito fiscal debe reducirse a $3750.
Originalmente, se planeó que el Modelo 3 comenzara en $ 35,000 y el Modelo Y en $ 40,000. Y justo ayer, la horquilla de precios fue de $ 46,990 a $ 65,990 (!), por lo que es bueno ver que los precios se han acercado a esos valores iniciales. Sí, todavía no es $35K-$40K incluso con el crédito fiscal federal, pero está cerca y es bastante bueno dada la reciente escasez de chips y la inflación. En marzo, se espera el anuncio de la plataforma de tercera generación y el próximo automóvil de Tesla, incluso más asequible que el Model 3 y el Model Y. Elon Musk dijo anteriormente que este automóvil eléctrico autónomo costará $ 25,000 y llegará en 2024 d. Se espera que la reducción de precios estimule la demanda, pero hay otro punto: con sus “bromas” originales y evaluaciones de expertos en Twitter, el CEO de Tesla, Elon Musk, prácticamente arruinó su reputación, y esto también afectó la imagen de la marca. Las acciones de Tesla cayeron un 65 % en 2022 —el año pasado fue el peor desde su salida a bolsa en 2010— y Elon Musk perdió una fortuna cuando las acciones de Tesla se desplomaron a finales de diciembre, convirtiéndose en la primera persona en el mundo en perder más de 200.000 millones de dólares de fortuna en un año, pero con este “logro” incluso entró en el Libro Guinness de los Récords.